São Luís entrou no radar do novo plano nacional de mobilidade urbana e deve receber um investimento estimado de R$ 5,4 bilhões para ampliar e modernizar o transporte público na Região Metropolitana — o maior já projetado para a capital.
O estudo do BNDES e do Ministério das Cidades propõe a criação de 53 km de novos corredores de transporte, sendo 7 km exclusivos para ônibus e 46 km para VLT ou BRT. A tecnologia será definida na próxima fase, após modelagem detalhada do projeto.
A mudança promete impacto direto no bolso e na rotina dos usuários: o custo operacional por viagem pode cair 12%, acima da média nacional, e o tempo de deslocamento tende a reduzir de forma significativa — só esse ganho de tempo representa um impacto econômico estimado de R$ 4,6 bilhões para São Luís.
Os corredores prioritários incluem eixos estratégicos como Cidade Operária – Terminal do São Cristóvão e Estrada de Ribamar, hoje entre os trechos mais críticos de mobilidade urbana na ilha.
Além da melhora no transporte, o estudo aponta efeitos sociais e ambientais: até 150 mortes no trânsito podem ser evitadas até 2054, e a emissão de CO₂ deve cair 49,8 mil toneladas por ano com a redução do uso de carros e adoção de sistemas mais limpos.
O governo federal trata o plano como uma política de Estado — e não de um governo — visando reorganizar o transporte coletivo no país. Em nível nacional, o estudo prevê 187 projetos nas maiores regiões metropolitanas, somando R$ 430 bilhões em investimentos e incentivando PPPs e concessões para viabilizar as obras.
Em resumo: se sair do papel, o projeto reposiciona São Luís no mapa da mobilidade nacional e pode inaugurar uma nova era para o transporte público da capital — mais rápido, mais barato, menos poluente e, principalmente, mais humano.